0 Úvod
V procese budovania infraštruktúry a ťažby podzemných baní je potrebné vyhĺbiť veľa studní a ciest, aby sa vytvoril rozvojový systém a aby sa vykonávala ťažba, ťažba a obnova. Pri razení šácht, aby sa riedil a vypúšťal rudný prach vznikajúci pri razení a znečistené ovzdušie, ako je dym z pištole vznikajúci po výbuchu, aby sa vytvorili dobré klimatické podmienky v bani a zabezpečila sa bezpečnosť a zdravie zamestnancov, je potrebné neustále lokálne vetranie čelby. Použitie lokálneho vetrania na zlepšenie kvality vzduchu na pracovnej ploche je veľmi bežné. Zvyčajne je stav vetrania jednosmernej vozovky veľmi zlý a problém vetrania nie je dobre vyriešený. Podľa zahraničných vyspelých banských skúseností je kľúčové, či je pri lokálnom vetraní použité vetracie potrubie vhodného priemeru a či je možné použiť vetracie potrubie vhodného priemeru, závisí od veľkosti prierezu jednosmernej vozovky. V tomto príspevku je výpočtový vzorec pre priemer ekonomického vetracieho potrubia získaný výskumom. Napríklad mnohé pracovné steny oloveno-zinkovej bane Fankou používajú veľké dieselové stroje a zariadenia a plocha prierezu vozovky je veľká.
Podľa príslušných kníh o vetraní baní sú všeobecné zásady pre výber priemeru miestnych vetracích kanálov bane: Keď je vzdialenosť prívodu vzduchu do 200 m a objem prívodu vzduchu nie je väčší ako 2-3 m3/s, priemer banského vetracieho potrubia by mal byť 300-400 mm;Keď je vzdialenosť prívodu vzduchu 200-500 m, priemer použitého vetracieho kanála bane je 400-500 mm;Pri vzdialenosti prívodu vzduchu 500-1000 m, priemer použitého vetracieho potrubia bane je 500-600 mm, je priemer prívodu vzduchu 0 mm väčší ako 0 mm. duct should be 600-800mm. Navyše väčšina výrobcov banských ventilačných potrubí špecifikuje svoje produkty v tomto sortimente. Preto sa priemer banského vetracieho potrubia používaného v kovových a nekovových podzemných baniach v Číne v zásade dlhodobo pohybuje v rozmedzí 300-600 mm. V zahraničných baniach je však v dôsledku používania veľkorozmerných zariadení prierezová plocha vozovky veľká a priemer miestnych banských vetracích kanálov je často väčší, niektoré dosahujú 1 500 mm, a priemer vetracích kanálov odbočných baní je spravidla väčší ako 600 mm.
V tomto príspevku je študovaný výpočtový vzorec priemeru ekonomického banského vetracieho potrubia pri minimálnych ekonomických podmienkach obstarávacej ceny banského vetracieho potrubia, spotreby elektrickej energie lokálneho vetrania banským prieduchom a dennej inštalácie a údržby banských vetracích potrubí. Miestne vetranie s ekonomickým priemerom vetracieho potrubia môže dosiahnuť lepší účinok vetrania.
Pokračovanie…
Čas odoslania: júl-07-2022
