Spôsoby vetrania tunelových konštrukcií sa podľa zdroja energie delia na prirodzené vetranie a mechanické vetranie. Mechanická ventilácia využíva na vetranie tlak vetra generovaný ventilačným ventilátorom.
Medzi základné spôsoby mechanického vetrania výstavby tunelov patrí predovšetkým fúkanie vzduchu, odvod vzduchu, prívod a odvod vzduchu zmiešaný, kombinovaný a cestný.
1. Typ fúkania vzduchu
Vetracie potrubie tunela na fúkanie vzduchu je umiestnené mimo tunela a výstup vzduchu je umiestnený v blízkosti čela tunela. Pod pôsobením ventilátora sa čerstvý vzduch posiela na čelo tunela z vonkajšej strany tunela potrubím na zriedenie znečisťujúcich látok a znečistený vzduch sa odvádza von a usporiadanie je znázornené na obrázku 1.
2. Typ výfuku vzduchu
Výfuk vzduchu je rozdelený na pretlakový výfukový typ a podtlakový výfukový typ. Vstup vzduchu do potrubia je umiestnený v blízkosti čela tunela a výstup vzduchu je umiestnený mimo tunela. Pôsobením ventilátora prechádza čerstvý vzduch tunelom na čelo tunela a znehodnotený vzduch je priamo odvádzaný z potrubia von. Jeho rozloženie je znázornené na obrázku 2 a obrázku 3.
3. Fúkanie vzduchu a odvod vzduchu zmiešaný typ
Kombinovaný typ fúkania a odsávania vzduchu je kombináciou fúkania vzduchu a odsávaného vzduchu. Má dve formy, jedna je typ so zmiešaným pretlakovým výfukovým plynom a druhá je zmiešaný typ podtlakového výfukového plynu, ako je znázornené na obrázku 4 a obrázku 5.
Pôsobením ventilátora vstupuje čerstvý vzduch do tunela z vonkajšej strany tunela, prúdi na vstup dúchadla a vstupuje do vetracieho potrubia dúchacieho vzduchu a cez vetracie potrubie fúkaného vzduchu sa dostáva do čela tunela a znehodnotený vzduch prúdi z čela tunela do vstupu výfukového potrubia z čela tunela, vstupuje do výfukového potrubia a výfukom von z tunela cez výfukové potrubie.
4. Typ kombinácie
Typ fúkania vzduchu a typ výfuku sa používajú súčasne na vytvorenie kombinovaného typu. Podobne existujú dva typy kombinovaného použitia, použitie kombinácie pretlakových výfukových plynov a kombinované použitie podtlakových výfukových plynov.
Časť čerstvého vzduchu je privádzaná do čela tunela cez vetracie potrubie dúchacieho vzduchu, časť čerstvého vzduchu vstupuje do tunela cez tunel z vonkajšej strany tunela, časť znehodnoteného vzduchu prúdi z čela tunela k vstupu výfukového potrubia a druhá časť čerstvého vzduchu z tunela riedi škodliviny na ceste. Potom, čo znehodnotený vzduch prúdi do vstupu výfukového potrubia, dva znehodnotený vzduch prúdi do výfukového potrubia a odvádza sa von z tunela. Usporiadanie je znázornené na obrázku 6 a obrázku 7.
5. Typ vozovky
Typ vozovky sa delí na typ prúdovej vozovky a typ hlavnej vejárovej vozovky.
Typ prúdového tunela je pod pôsobením prúdového ventilátora, čerstvý vzduch vstupuje z jedného tunela cez tunelový aerodynamický tunel, znehodnotený vzduch je odvádzaný z iného tunela a čerstvý vzduch sa dostáva na čelo tunela cez vetracie potrubie fúkaného vzduchu. Rozloženie je znázornené na obrázku 8.
Hlavný typ tunela ventilátora je pod pôsobením hlavného ventilátora, čerstvý vzduch vstupuje z jedného tunela, znehodnotený vzduch je odvádzaný z iného tunela a čerstvý vzduch je distribuovaný do čela tunela ventilačným potrubím tunela. Rozloženie je znázornené na obrázku 9.
Čas odoslania: 24. marca 2022
