4. Návrh vetrania a usporiadanie systému
4.1 Hlavné konštrukčné parametre
4.1.1 Hĺbka vŕtania. Priemer je 4,5 m a efektívna hĺbka odstrelu je 4,0 m.
4.1.2 Množstvo výbušnín. Vezmite 1,8 kg/m3pre celorezovú ražbu a množstvo trhaviny na jeden odstrel je 767 kg. Výkop pilotnej jamy vyžaduje 1,8 kg/m3a množstvo jednej trhaviny je 364 kg.
4.1.3 Čas odvetrávania výfukového dymu. Výkop v plnom reze aj paralelné pilotné jamy sa robili 20 min.
4.1.4 Miera úniku vzduchu podzemnými vetracími kanálmi na 100 metrov. Vezmite si P100= 1,0 %~2,0 %.
4.1.5 Keď je vozovka vetraná, miera úniku vzduchu vzduchovými dverami je 1,5%.
4.1.6 Index spotreby vzduchu dieselového motora v tuneli po inštalácii zariadenia na čistenie výfukových plynov je 4,0 m3/(min·kW).
4.1.7 Nadmorská výška. Priemerná výška tunela je 3600 m.
4.1.8 Korekčný koeficient výšky gravitácie vzduchu
berúc priemernú nadmorskú výšku oblasti tunela Guanjiao ako z=3600 m
.
4.1.9 Zoberte koeficient odporu trenia pozdĺž ventilačného potrubia, to znamená Darcyho koeficient λ= 0,012~0,015.
4.1.10 Štandardná konštrukčná rýchlosť sklápača je 10 km/h, so sklonom asi 5° alebo pri nerovnom povrchu vozovky je rýchlosť 5 km/h.
4.1.11Odolnosť vstupu a výstupu vzduchu zo šikmej šachty proti vetru. Ako príklad si vezmite šikmú šachtu č. 6 (2808 m), po vjazde šikmej šachty do hlavného otvoru sa bude výstavba realizovať v smere vjazdu a výjazdu línií I a II, s celkovo 4 pracovnými plochami.
Plocha prierezu vzduchového potrubia v hornej časti šikmej šachty je 17,1 m2, polkruhový obvod je 16,96 m a ekvivalentný priemer je 4,03 m. Plocha prierezu výfukového potrubia v spodnej časti šikmej šachty je 22,0 m2, obdĺžnikový obvod je 19,88 m a ekvivalentný priemer je 4,43 m.
4.2 Konštrukčné a systémové parametre hybridnej ventilačnej schémy v šindľovej vozovke šikmej šachty
V tabuľke 4 sú uvedené konštrukčné a systémové parametre zmiešaného vetrania v šindľovej vozovke každej šikmej šachty. Napríklad v šikmom hriadeli č. 6 je možné zvoliť protibežný axiálny ventilátor typu 125B-2110. Navrhovaný objem vzduchu je 1800 m3/min a celkový tlak je 5000Pa. , Výkon motora je 2×110kW a dvojstupňová regulácia otáčok.
Tabuľka 4 Návrh hybridného vetrania a parametre systému každej šikmej šachtovej klopovej vozovky
| Naklonený šachta č. | Šikmý hriadeľ dĺžka (m) | Konštrukcia smeru vstupu dĺžka Lvtok(m) | Konštrukcia smeru výstupu dĺžka Lvýstup(m) | Celkový objem vzduchu Q v šikmý hriadeľ (m3/min) | Vstupný vietor rýchlosť (m/s) | Výfukové potrubie rýchlosť vetra (m/s) | Celková strata prietoku vzduchu v šikmý hriadeľ h(Pa) | Fvtok | Fvýstup |
| 5 | 1935 | 965 | 1088 | 7200 | 7,0 | 5.45 | 1335 | Q = 1800 m3/min, Ht= 2200 Pa, N = 90 kW | Q = 1800 m3/min, Ht=2200Pa, N=90kW, φ=1,6m |
| 6 | 2808 | 1312 | 1812 | 8400 | 8.18 | 6.36 | 1938 | Q = 1800 m3/min, Ht=5000Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m | Q = 2400 m3/min, Ht=4100Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m |
| 8 | 1619 | 1624 | 547 | 7800 | 7.6 | 5.9 | 1117 | Q = 2400 m3/min, Ht=4100Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m | Q = 1500 m3/min, Ht=2200Pa, N=75 kW, φ=1,6 m |
| 9 | 1126 | 1353 | 518 | 6600 | 6.4 | 5.0 | 777 | Q = 1800 m3/min, Ht=2200Pa, N=110 kW, φ=1,6m | Q = 1500 m3/min, Ht=2200Pa, N=75 kW, φ=1,4 m |
| 10 | 443 | 3272 | 2406 | 9600 | 9.36 | 7.27 | 306 | Q = 2400 m3/min, Ht=4100Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m | Q = 2400 m3/min, Ht=4100Pa, N=2×110 kW, φ=1,6m |
Čas odoslania: Júl-04-2022
