0 Úvod
V procese budovania infraštruktúry a ťažby podzemných baní je potrebné vyhĺbiť veľa studní a ciest, aby sa vytvoril rozvojový systém a aby sa vykonávala ťažba, ťažba a obnova.Pri razení šácht, za účelom riedenia a vypúšťania rudného prachu vznikajúceho pri razení a znečisteného ovzdušia, ako je dym z pištolí vznikajúcich po výbuchu, vytvárať dobré klimatické podmienky v bani a zabezpečiť bezpečnosť a ochranu zdravia zamestnancov, je nepretržité miestne vetranie vyžaduje sa jazdná plocha.Použitie lokálneho vetrania na zlepšenie kvality vzduchu na pracovnej ploche je veľmi bežné.Zvyčajne je stav vetrania jednosmernej vozovky veľmi zlý a problém vetrania nie je dobre vyriešený.Podľa zahraničných pokročilých banských skúseností je kľúčové, či sa pri miestnom vetraní používa vetracie potrubie vhodného priemeru a či je možné použiť vetracie potrubie vhodného priemeru, závisí od veľkosti prierezu jednosmernej vozovky. .V tomto príspevku je výpočtový vzorec pre priemer ekonomického vetracieho potrubia získaný výskumom.Napríklad mnohé pracovné steny oloveno-zinkovej bane Fankou používajú veľké dieselové stroje a zariadenia a plocha prierezu vozovky je veľká.
Podľa príslušných kníh o banskom vetraní sú všeobecné zásady pre výber priemeru miestnych banských vetracích potrubí: Keď je vzdialenosť prívodu vzduchu do 200 m a objem prívodu vzduchu nie je väčší ako 2-3 m3/s, priemer banského vetracieho potrubia by mal byť 300-400 mm; Keď je vzdialenosť prívodu vzduchu 200-500 m, priemer použitého vetracieho potrubia bane je 400-500 mm; Keď je vzdialenosť prívodu vzduchu 500-1000 m, priemer použitého banského vetracieho potrubia je 500-600 mm; Keď je vzdialenosť prívodu vzduchu väčšia ako 1000 m, priemer banského vetracieho potrubia by mal byť 600-800 mm.Navyše väčšina výrobcov banských ventilačných potrubí špecifikuje svoje produkty v tomto sortimente.Preto sa priemer banského vetracieho potrubia používaného v kovových a nekovových podzemných baniach v Číne v zásade dlhodobo pohybuje v rozmedzí 300-600 mm.V zahraničných baniach je však v dôsledku používania veľkorozmerných zariadení prierez vozovky veľký a priemer miestnych banských vetracích potrubí je často väčší, niektoré dosahujú 1500 mm a priemer vetracích kanálov odbočných baní je vo všeobecnosti viac ako 600 mm.
V tomto príspevku je študovaný výpočtový vzorec priemeru ekonomického banského vetracieho potrubia za minimálnych ekonomických podmienok obstarávacej ceny banského vetracieho potrubia, spotreby elektrickej energie lokálneho vetrania cez banský vetrací kanál a dennej inštalácie. a údržba banských prieduchov.Miestne vetranie s ekonomickým priemerom vetracieho potrubia môže dosiahnuť lepší účinok vetrania.
Pokračovanie nabudúce…
Čas odoslania: júl-07-2022
